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中国经济的飞速发展已引起全世界的关注，极大的促进了我国进出口贸易。海运作为国际运输中历史悠久、运量大以及成本为低廉的运输方式，在国际贸易中起着举足轻重的作用。由海运方式完成的运输量已占我国整个贸易的84%，使我国海运尤其是集装箱运输业务呈现一片繁荣景象，相应的从事海运集装箱运输的货运代理也比比皆是。据统计，到目前为止，我国符合资质要求的国际货运代理企业超过1万家，其中专门从事海运业务的占有40%，要想把货运代理业发展壮大，就得发现对现有企业中存在的问题进行分析和研究，提出具有可操作性的发展建议。

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　1月29日，中远海发（02866.HK）发布公告，该公司预期截至2017年12月31日止年度股东应占净利润不低于人民x币13亿元，相比截至2016年12月31日止年度同期约人民x币3.686亿元增加不低于252%。

　　1月31日，中远海控（601919.SH）发布2017年业绩预告，宣布2017年度实现净利润27亿元，与上年同期的亏损99亿元相比，漂亮地扭亏为盈。

　　2月6日，中远海运（00517.HK）宣布，董事会预期截至2017年12月31日止年度的公司权益持有人应占溢利将较去年同期有显著增长，同比增长不低于40%。

　　我国大的航运企业中远海运在2017年打了业绩翻身仗，背后的深层次原因是什么？从宏观上看，移动电源发韩国物流，2017年集装箱航运市场延续底部回暖态势，中国出口集装箱运价综合指数均值（CCFI）820.08点，移动电源发韩国物流专线，同比增加109.36点，增幅15.39%。从微观个体看，得益于公司重组启动之初就明确的“6 1”产业集群的发展战略。

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韩媒称，世界大的电子商务公司阿里巴巴宣布进军韩国物流。得益于韩流的影响，宣言要抢先占领近爆发性增长的针对韩国商品的韩国直购市场。阿里巴巴的自信来源于像蜘蛛网一样散布在中国各地的配送网以及高达3折折扣的物流运费。这是韩国企业难以致胜的竞争力。

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中韩自贸区地方经济合作示范区和国家服务贸易发展试点政策叠加优势凸显，我市吸引了越来越多的外地企业取道威海直通韩国。

“广州、义乌通过威海发往韩国的货运量稳步增加，一方面得益于我们的对韩班轮密集，另一方面，我们的通关速度快，大幅降低了货物的压港时间，得到了外地企业特别是电子企业的青睐。”市交通运输局相关负责人表示，今年前3个月，威海港货物吞吐量1619万吨，同比增长4.3%。

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宁明爱店口岸“中越边境中草药商贸物流中心”在如火如荼的建设当中，建成后的商贸物流中心是广西第x一个获得国务x院批准建设的中x药材进出口口岸，是广西连接东盟的x大中x草药材边贸市场，是国内中x草药材销往东南亚国家的x大集散地。 　　爱店口岸的物流量不容小觑，目前，国内各省区及东盟国家在爱店口岸经营中c药材的商家达100多家，每天有200多吨的中草药从这里出口越南，然后运往东南亚各国。每年中c药材成交量在4万吨以上，成交额在6亿元以上。 近年来，国家高度重视商贸物流业的发展，出台了一系列关于发展商贸物流的政策和意见，在政府引导、企业投资、市场运作的发展模式下各地争相建设商贸物流区。如贵州商贸物流港、合肥商贸物流开发区、赣州综合商贸物流园、江都商贸物流园、湖北交投商贸物流等商贸物流区的建设说明了这点。除了具备良好的政策发展机遇，商贸物流区的建立离不开发达的交通区位优势和丰富的资源优势做支撑。

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对于投资韩国，易商首席执行官沈晋初告诉本报记者：“韩国的物流领域正面临价值链转型以及行业整合和大型化的趋势，而易商由于国际投资者的鼎力支持而具有显著优势。”

另据了解，易商和ＫＳＬＰ已在首尔和釜山锁定了多个物业，并在首尔地区收购两项资产注入合资公司。合资公司的目标是在未来几年持有物流资产达到１５０万平方米。

本报记者注意到，这家即将组建的合资公司因加拿大养老基x金投资公司的加盟显得阵容格外豪华。